Vyhledávání
Přihlášení
Nejlepší fotografie

První kamzík
vloženo: 21.1.2026 04:50
autor: Lukáš Havlík
NEJLEPŠÍ FOTOGRAFIE 2012
NEJLEPŠÍ FOTOGRAFIE 2013
NEJLEPŠÍ FOTOGRAFIE 2014
NEJLEPŠÍ FOTOGRAFIE 2015
NEJLEPŠÍ FOTOGRAFIE 2016
NEJLEPŠÍ FOTOGRAFIE 2017
NEJLEPŠÍ FOTOGRAFIE 2018
NEJLEPŠÍ FOTOGRAFIE 2019
NEJLEPŠÍ FOTOGRAFIE 2020
NEJLEPŠÍ FOTOGRAFIE 2021
NEJLEPŠÍ FOTOGRAFIE 2022
NEJLEPŠÍ FOTOGRAFIE 2023
NEJLEPŠÍ FOTOGRAFIE 2024
NEJLEPŠÍ FOTOGRAFIE 2025
NEJLEPŠÍ FOTOGRAFIE 2026
Fotografie
- úlovky (ČR, SR) (17472)
- úlovky (svět) (2326)
- trofeje (4714)
- historie (3862)
- zvěř v přírodě (44018)
- zvěř v zajetí (3705)
- příroda (40252)
- lovecké výstavy (1564)
- lovecký pes (13603)
- zbraně (2660)
- lidé (4705)
- fotopast (16158)
- myslivecké umění (4916)
- myslivecký interiér (465)
- shozy (jelení, srnčí atd.) (7212)
- ptactvo v přírodě (21020)
- hmyz v přírodě (7733)
- obojživelníci a plazi (1362)
- květiny a houby (15786)
- myslivecké stavby (3951)
- sokolnictví (511)
- ostatní (24815)
Fotografie desetiletí
úlovky (ČR, SR)

dnešní hostův úlovek
vloženo: 19.11.2017 17:05
autor: Jan Pavlík
úlovky (svět)

Puszta vydala princa. 6 r. 147,2b
vloženo: 14.7.2020 19:46
autor: hubertushk
trofeje

Super srnec
vloženo: 27.6.2018 18:12
autor: jiří pečenka
zvěř v přírodě

siesta
vloženo: 30.4.2012 06:28
autor: Vít Hlavica
zbraně

K jubileu
vloženo: 10.4.2014 22:35
autor: Karel Obrtál
fotopast

Fešák
vloženo: 1.2.2014 19:25
autor: Kateřina Kolářová
myslivecké umění

Když jsem na náledí zlomil pažbu
vloženo: 24.2.2017 06:15
autor: Jiří Netík
Statistika
Připomínky a názory
Fotografie
| « novější foto | starší foto » |
Stavba mostu přes Moravu v roce 1934
V pozadí hájenka přívoz
vložil: Jiří Netík
vloženo: 3.5.2016 20:29
zobrazeno: 2147x
hodnocení: 21 hlasů
vloženo: 3.5.2016 20:29
zobrazeno: 2147x
hodnocení: 21 hlasů
Komentáře:
5.5.2016 02:06 vložil Jiří Wenzl
Fascinuje mne, že na tak pro ČSR strategicky důležité silnici (Praha-Brno-Bratislava) se až do roku 1934 bylo nutno přes řeku Moravu přepravovat přívozem. Ostatně - i souběžná železnice (Břeclav-Kůty) byla vybudována až okolo r. 1900, tedy v době, kdy už byly páteřní rakousko-uherské železnice dávno v provozu. To jen dokumentuje, jakou divočinou luhy mezi Hodonínem a Břeclaví až do třicátých let minulého století byly. Dnes je neuvěřitelné, že díky absenci dopravních bariér mohli karpatští jelení (z Malých Karpat) migrovat na Soutok a obohacovat tak genofond tamějších lužních jelenů.
Fascinuje mne, že na tak pro ČSR strategicky důležité silnici (Praha-Brno-Bratislava) se až do roku 1934 bylo nutno přes řeku Moravu přepravovat přívozem. Ostatně - i souběžná železnice (Břeclav-Kůty) byla vybudována až okolo r. 1900, tedy v době, kdy už byly páteřní rakousko-uherské železnice dávno v provozu. To jen dokumentuje, jakou divočinou luhy mezi Hodonínem a Břeclaví až do třicátých let minulého století byly. Dnes je neuvěřitelné, že díky absenci dopravních bariér mohli karpatští jelení (z Malých Karpat) migrovat na Soutok a obohacovat tak genofond tamějších lužních jelenů.
3.5.2016 20:56 vložil Jiří Netík
To nevím, ten první je Papánek z Brodského, jeho syn Olda Papánek žije a je mu 92 roků
To nevím, ten první je Papánek z Brodského, jeho syn Olda Papánek žije a je mu 92 roků
3.5.2016 20:37 vložil Jindřiška Padalíková
Historické foto, je cenné. Stavěli ho Lanžhotčané? "Majú koně šimle" - jak se zpívá v písničce U breclavskej pile. 1****
Historické foto, je cenné. Stavěli ho Lanžhotčané? "Majú koně šimle" - jak se zpívá v písničce U breclavskej pile. 1****
Chcete-li hlasovat nebo napsat komentář k této fotce, musíte být přihlášeni.








